来源:m.cdqmw.net作者:瓷都小编时间:2014-09-18 21:38
1,定期更换机油,机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,
2,检查轮胎是否有“吃胎”现象,视情况决定是否要做四轮定位。检查下球头,上球头是否有间隙,有间隙的话,最好更换!
3.检查制动液,玻璃清洗液,水箱中的水箱宝等是否在规定范围内,
4,检查是否有“吃机油”的现象,如有的话,需密切注意发动机的各项性能表现、
5,如有必要,可清洗节气门,对发动机有一定的好处,
6,查看刹车片是否有磨掉的现象,如有要更换。
7,查看汽车底部是否有漏油,漏水的现象,并做好堵漏,
8,正时皮带与空调皮带制动皮带等到了一定的公里数一定要更换,还有张紧轮,不管它有多么好看,麿损是看不到的,要是正时皮带断了,那可不是几百块钱能搞定的!正时皮带绝不能贪便宜,用高仿的,那样的话,只能是害自已,宁愿多出百把块钱。
9,检查汽车在发动时与行车时,是否有异响或异振的,如有彻底检查, 基本就这些了,你开去店里做维修的话,上面的基本要做到才行 .
一、液态电瓶的检查与保养
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。
二、冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。
2.要检查防冻液的冰点。一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。
3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。
4.最后还要检查节温器。
需要注意的细节 :
1)早晨出车前检查前档,雨刷有无冰冻痕迹
2)启动车子,预热2~3分钟 (特别是停地下车库的,因为上坡转速高)
3)起步后也不要急加油门,缓慢行驶逐渐加油
4)防冬液经常检查有无缺少
5)太冷的天洗车注意,防止冰冻
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